Juridissimo

Bonjour à tous,

Alors déjà pour commencer je vais vous expliquer ce qui m'est arriver à la base :

Je me suis fais reculer dedans le 21/03/15 de là un dépanneur viens me remorque mon véhicule et me dit qu'il peuvent faire les réparations carrosserie et mécanique (le radiateur avait été percé dans le choque.)

Je récupère ma voir quelque semaine après, je roulais peut avec mon véhicule à ça réception, jusqu'à là il n'y avait pas de problème, un moi après je fais un long trajet et là je m’aperçois que dépanner les 15° à la température extérieur mon moteur surchauffe, je m'arrête j’attends qu'il refroidissent je quitte l'autoroute et je me retrouve dans des petites route de bois ou il fait plus frais je rentre sans problème particulier.

Je leur rend le véhicule, il me dise que c'est mon kalorsta (pièce qui sert à faire la rotation du liquide de refroidissement dans le moteur) et sont support sont HS, j'étais septique mais je change cette pièce dans le doute.

Je récupère mon véhicule qui surchauffe encore je leur re-ramène cette fois il me dise qu'il faut changer le viscocoupleur (pièce qui régule la vitesse de rotation du ventilateur qui est greffer sur mon radiateur) je met la pression à l'expert qui s’occupait de mon dossier pour qu'il prenne la pièce à sa charge étant donner que mon véhicule ne surchauffais pas avant le sinistre, l'expert retissant fini par accepter, en me renseignant mon viscocoupleur était bien défectueux mais dans le bon sense il tournait toujours à fond donc finalement il ne pouvait pas être la cause des surchauffes.

Je récupéré à nouveau mon véhicule je roule un peux il surchauffe encore, je m'arrête j’attends je le ramène au garage ont lève le capot et là ont vois quoi un collier de durite à été obliger d'être serrer mon moteur recouvert de liquide de refroidissement et fumant blanc (liquide qui s’évapore sur les parties chaude du moteur)

Mais aussi je me rend compte que la vice de purge de mon radiateur est complétement souillé je décide de devancer le problème je prend ma seconde voiture et je pars directement chez BMW en acheter une nouvelle, les mécanos avait tellement abimé la vice de purge qu'ont a même pas réussit à la retirer il y a fallut percé ... Ont replace la nouvelle vice surprise ma voiture ne surchauffe plus mais le niveau de liquide de refroidissement lui baisse quand je roule les mécanos de ce garage me diagnostique un joint de culasse au moteur !

Je récupère ma voiture je fais appelle au père d'une amie qui tien un garage à 75kms de chez moi il vient me la chercher et lui m'affirme que à la base le radiateur est mal mis et qu'il fuis !

Un rendez-vous fixé le 07/09 avec celui qui a fait les premières réparations et un expert qui fait ou va faire une contre expertise, ce que j'aimerais savoir c'est dans le cas ou les mauvaise réparation ont engendré un problème sur mon moteur bien entendu je compte insister pour la pause d'un moteur avec moins de killomètre mais est ce que je peux demander des dommages et intérêt pour m'avoir privé de mon véhicule depuis 5 mois? Je loue un garage pour cette voiture + l'assurance + la gène occasionné, j'ai racheter la seconde voiture en voyant le temps que prenais les réparations ...

A savoir que Turpin en plus ma proposé 300e pour qu'ont n'en parle plus chose que j'ai refusé bien entendu !

Je joins quelque photos :

J'ai donc peut être oublié de préciser.

D'après mes collègues qui sont mécano industriel une perte de puissance sur le moteur signifie dans la plus part des cas un problème dans la segmentation (micro rayure) donc mon moteur ne retrouverais jamais ces performances. Donc je devrais demander un changement de moteur...

Vue que je loue un garage pour la voiture (50e par moi) puis-je exiger sont remboursement? Remboursement du prix de mon assurance ?

D'autre indemnité peuvent être pris en charge ? Comme juste le fais de compenser que ces réparation mon bloqué mon véhicule 5 mois bientôt 6...