Voiture en panne et expertise Automobile privée

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raf9944
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Voiture en panne et expertise Automobile privée

Message par raf9944 » 09 sept. 2016, 00:55

Bonsoir,
Ma voiture est tombée en panne et a dû être rapatrier dans un garage de la marque (Diagnostic du dépanneur : Distribution).
Ma voiture à 5 ans et 130.000 kms (préconisations constructeur : 160.000 kms ou 6 ans).
Au bout de 3 semaines, aucun devis, aucun diagnostic...
Nous avons appeler un Expert Automobile afin d'avoir des renseignements sur la procédure d'une expertise automobile. Il nous a demandé des détails sur les circonstances, et la vie de la voiture ainsi que la copie de la Carte Grise.
Aujourd'hui, via le Service Client de la marque, j’apprends que l'expert automobile (a qui je n'ai jamais dit "ok allez y") s'est déplacé voir le chef d'atelier et la voiture.
Je l'appelle, le fait parler...Le constructeur propose une prise en charge a 65% montant à notre charge 2500 €.
L'expert explique que c'est un défaut de fabrication (une pièce à frottée contre la courroie qui a rompue et entrainer le moteur).
Que pensez vous ? sur le fond et sur l'expert automobile.
Voiture : défaut de fabrication = vice caché ?
L'expert automobile a le diagnostic et les devis et demande a être payé
Cordialement


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Re: Voiture en panne et expertise Automobile privée

Message par Moderateur-01 » 09 sept. 2016, 18:16

Bonjour,
Vous avez le droit de se retourner contre le vendeur pour vice cache. La garantie de vice cache couvre les frais de l'expertise.
Cordialement,

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raf9944
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Re: Voiture en panne et expertise Automobile privée

Message par raf9944 » 09 sept. 2016, 18:45

Bonsoir
Je sors de chez l'expert. On attend une proposition de reprise de notre véhicule à sa valeur argus (7.000 €).
Ultime négociation, étant donné qu'un accord amiable vaut peut être mieux qu'une procédure longue, incertaine et couteuse.
L'expert nous a confirmée que Renault est au courant de ce problème. Il s'agit en fait de la fixation de la poulie de la pompe a injection (trou plus grand que les vis), qui a du jeu, qui a frotté contre la courroie de distribution...entrainant sa rupture et la casse du moteur.
Le Chef d'atelier, le Service Client ont reconnu le problème comme étant un défaut de fabrication, mais certainement pas un vice caché....quelle est la nuance ?
Imaginez si cela nous était arrivé à 130 kms/h sur la voie de gauche de l'autoroute...on ne serait peut être plus de ce monde.
Que pensez vous de notre ultime négociation ?
Que feriez vous vous ?
Cordialement


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